Przygotowanie do montażu

Montaż bramy garażowej powinien być jednym z ostatnich etapów przygotowania garażu do użytku. Bramę należy zamontować w pomieszczeniu w pełni wykończonym. Aby przystąpić do montażu bramy należy zakończyć prace związane z tynkami, posadzką, malowaniem itp. Podłoga musi być wykończona i równa. Takie przygotowanie ułatwi racę montażystom i wyeliminuje miejsca powstawania błędów montażowych. Podczas prowadzenia kolejnych prac budowlanych oraz wykończeniowych, jak również w przyszłości remontowych, należy odpowiednio zabezpieczyć całą bramę. Pamiętajmy, że nawet najlepsza brama, jeżeli nie zostanie prawidłowo zamontowana lub zostanie uszkodzona podczas prac budowlanych, już nigdy nie spełni naszych oczekiwań.
 

Dobierając bramę należy również upewnić się, że nie napotka ona na przeszkody podczas swojej pracy (okno lub drzwi otwierane w przestrzeni bramy, belka pod sufitem itp.). Warto zatem skorzystać z porady i usługii wyspecjalizowanych ekip montażowych naszych dealerów.

 

Planując zakup bramy garażowej należy precyzyjnie sprawdzić rzeczywiste wymiary:

  1. (W) - szerokość otworu
  2. H - wysokość otworu
  3. (LS i RS) - prawy i lewy węgarek (przestrzeń boczna) - min. 110 mm każdy
  4. (HR) - nadproże (zgodnie z tabelą)
  5. (D) - głębokość garażu (zgodnie z tabelą)

 

! Pomiary muszą być dokonane dla wykończonych ścian i podłóg.

Należy również sprawdzić czy w obrębie planowanej bramy istnieją przeszkody uniemożliwiające montaż bramy lub jej niezakłóconą pracę; belki podsufitowe, rury, okna i drzwi otwierane do wewnątrz itp.

 

Konfigurując bramę garażową producent dokonuje wyboru typu prowadnic oraz układu zrównoważenia:

  • wybór układu zrównoważenia zależny jest od wymiarów i wagi bramy
  • wybór prowadnic oraz usytułowanie układu zrównoważenia zależne jest od wysokości nadproża.

 

Dla modeli serii 9000:

  • Pojedyńcze prowadzenie
    Wymaga od 250 mm nadproża dla bramy ręcznej, do 300 mm dla bramy z automatem. Unosi bramę w taki sposób, że uzyskujemy nawet do 100% efektywnego światła otworu garażowego. Charakteryzuje się pojedyńczymi prowadnicami poziomymi.
  • Podwójne prowadzenie (najczęściej spotykane)
    Wymaga minimum 150 mm nadproża dla bramy ręcznej i 180 mm dla bramy automatycznej. po otwarciu brama autoamtyczna, pozostaje w swietle otworu ok 20mm, a ręczna do 120 mm.
  • Tylne prowadzenie
    Przeznaczone do montażu bram w garażach z niskim nadprożem.  Minimalna wysokość  nadproża 105 mm dla bramy ręcznej i 130 dla bramy automatycznej. Charakterystyczna cecha, to montaż wału ze sprężynami na końcu prowadnic poziomych.

 

Dla modelu K-4 Thermo PLUS:

  • Podwójne prowadzenie (najczęściej spotykane)
    Wymaga minimum 200 mm nadproża dla bramy ręcznej i 240 mm dla bramy automatycznej. Po otwarciu zarówno brama autoamtyczna jak i z napędem pozostaje w świetle otworu ok 30 mm.
  • Tylne prowadzenie 
    Przeznaczone do montażu bram w garażach z niskim nadprożem.  Minimalna wysokość  nadproża 70 mm dla bramy ręcznej i 110 dla bramy automatycznej. Charakterystyczna cecha, to montaż wału ze sprężynami na końcu prowadnic poziomych.